‘BagDrop heeft aaibaarheid van iPhone’

Op Schiphol staat in Vertrekhal 2 een bagageafhandelingssysteem, waar passagiers zelf inchecken en hun koffers afgeven. Volgens Michael Tan, directeur van BagDrop Systems, kan de afhandeling tot 80 % sneller dan bij een traditionele incheckbalie. ‘Er is veel belangstelling van vliegtuigmaatschappijen en luchthavens, maar het systeem is ook interessant voor grote hotels, zoals Disney Land in Parijs, of cruise terminals.’

Voordeel in het kwadraat

De BagDrop, zoals het systeem heet, is niet alleen prettig voor passagiers, zegt Tan. ‘De units zijn altijd beschikbaar en nemen minder plaats in, dus luchthavens benutten de infrastructuur beter en sparen ruimte uit. Voor vliegtuigmaatschappijen is het voordeel dat het personeel kosteneffectief wordt ingezet voor een gerichte dienstverlening aan de passagier. Als vuistregel geldt dat de aanschaf in twee jaar wordt terugverdiend.’

Eén loket

Het systeem, dat controleert op gewicht en afmetingen, beschikt over de mogelijkheid om tegen betaling overgewicht of extra bagage af te geven. Daarnaast kan een reiziger op één plek in de vertrekhal terecht en komt het personeel zonodig naar hem toe. Dit in tegenstelling tot luchthavens waar de passagier zich bij verschillende loketten moet vervoegen, met lange wachtrijen, repeterende vragen en handelingen.

Plezier staat voorop

Voor de luchtvaart is het ook belangrijk dat passagiers hun reis als plezierig ervaren. ‘Zo bieden luchtvaartmaatschappijen nu meer additionele diensten aan in plaats van een totaalpakket. Dat begint met een laag instaptarief, waarna de passagier kan kiezen voor een extra koffer of maaltijd, meer beenruimte of een luxere stoel. Zo is een luchtvaartmaatschappij in staat extra omzet te genereren uit elk contactmoment.’

Aaibaarheidsfactor

Tan benadrukt dat de BagDrop niet alleen een automatisch bagageafhandelingssysteem is, maar tevens een esthetisch en laagdrempelig concept. Daarvoor heeft de directeur samengewerkt met vormgever Studio Linse en materiaalexpert Intos. ‘Door vormgeving en materiaalgebruik heeft het de aaibaarheid van een Apple iPhone.’ Het octrooi rust op het autonome afhandelproces; de combinatie van bewegende deur en de lopende band waar koffers op hun kant kunnen worden gelegd.

Flexibel inzetbaar

‘De BagDrop is tevens een operationeel concept’, zegt Tan. ‘Ons systeem kan jaren mee en is geschikt voor verschillende scenario’s. Dit is noodzakelijk, want elke luchthaven is anders. Schiphol is een internationale hub waar de meeste passagiers overstappen. Daarentegen is het vliegveld van Las Vegas een eindbestemming. Dat vraagt om een ander operationeel proces.’

Mei 2010 – De Technologiekrant

  Holger Seitz, M.Sc. (Dutch & European Patent Attorney (associate partner))